自動車重量税の税額は車両重量によって決まります。3ナンバーと5ナンバーの分類に車両重量は含まれていないので、自動車重量税はナンバーとまったく関係ありません。 このように3ナンバーか5ナンバーかを決めるのは車種ではなく、それぞれのナンバーの基準に適合しているかどうかになるのです。 普通乗用自動車である3ナンバーには最も多くの車種があり、セダンやワゴン、SUV、バンなどさまざまな車が3ナンバーに分類されています。また日産リーフなどのようなコンパクトカーでも、全幅が5ナンバーの基準から数センチオーバーしているため3ナンバー車に分類される車種もあります。 ・ しかし総排気量が1.5リットル以下の3ナンバー車の場合は、総排気量2リットルの5ナンバー車よりも自動車税は安くなります。 ・
自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。3ナンバーと5ナンバー車の違い（税金、車幅、サイズ、ミニバン・セダン・suvなどの車種）のご説明。ナンバーによって税金が変わるのか、3ナンバー、5ナンバーとなるサイズ（全長・全幅・全高）と排気量もご説明。
SUVの維持費を計算して、年間維持費の安い車のランキングをまとめてみました。一番維持費の安い車は「C-HR ハイブリッド」で年間の維持費が28.5万円で、一番維持費が高い車は「ランドクルーザー」で60.3万円でした。 ・ 以下の基準を1つでも満たした普通乗用自動車が3ナンバーです。 ひらがなは、自家用車、事業用などを区別する表示です。 しかし5ナンバー車と車両重量が同等または軽い3ナンバー車もあり、この場合は3ナンバー車のほうが、自動車重量税が安くなります。 まずはナンバープレートの見方について説明します。 ・
自動車の毎年の主な維持費として自動車税と自動車重量税があげられます。自動車税と自動車重量税の税額について確認しましょう。 果たしてsuvは維持費が高いくるまなのか、検証してみました。 維持費は大きさで違ってくる？ suvとはいえ、基本的には、5ナンバーや3ナンバーの乗用車タイプの車です。5ナンバーや3ナンバーの違いは、排気量や車両寸法で変わります。
小回りもバツグンで使い勝手良し高山正寛「第46回東京モーターショー2019」でも「新型コンパクトSUV」という仮称で展示されていた、ダイハツのコンパクトSUVである「ロッキー」が11月5日に発表・発売されました。同時に兄弟車としてトヨタからも「ライズ」をリリース。実は知れば知るほどこのクルマが今の日本の道路事情にベストマッチする1台であることがわかってきました。その秘密を解説しましょう。昨今のクルマ事情を俯瞰してみるとボディサイズの拡大が目につきます。日本という国土は高速道路から一般道、さらに細街路という非常に狭い道が入り組んだ複雑な構造になっています。法律上クルマが入れる道でもクランク(直角の狭いカーブが二つ交互に繋がっている道路のこと)によって切り返しをしなければならない場所も多く、入出庫で苦労している人も多く見かけます。すべての人が該当するわけではありませんが、こういう時に便利なのがやはり軽自動車です。軽自動車は全長3,400mm以下×全幅1,480mm以下×全高2,000mm以下と法律で寸法が決められています。特に全幅1,480mm以下というのは前述した狭い道やスーパーの駐車場などで専用スペースが設置されるなど普段の生活の足としては本当に便利です。日本独自の規格ですからまさに日本の道路事情にも合っていますし、売れる理由のひとつとなっています。一方でデメリットとしては乗車定員は4名まで、また全長も短いので荷室スペースが狭く、また昨今人気の「トールワゴン」タイプですとマンションや都市部に多い立体駐車場への入庫を断られるケースも実際存在します。利便性の高い軽自動車ですが、安全装備の充実や品質の向上もあり、車両価格自体も上昇傾向にあります。車種によっては最上級グレードで200万円を超えるモデルも存在します。それでは取り回しがしやすく、5名乗車が可能、荷室が広く、価格もリーズナブル、そんなワガママな要求を満たすクルマは日本に存在するのでしょうか。実はボディサイズ(特に全幅)が拡大傾向にある中、上記の条件を満たすクルマは昔より減っていました。そこに登場したのが今回紹介するロッキーとライズです。まず何より魅力的なのがそのボディサイズです。全長3,995mm×全幅1,695mm×全高1,620mm、この数値が何を意味するのかというと、それぞれにメリットがあります。まず全長3,995mmは基本的に取り回しがしやすい寸法ですが、フェリーなどに乗船した際の料金が大幅に安くなります。一例ですが大阪南港から北九州新門司港まで運行する「名門大洋フェリー」の場合、クルマを運ぶ「乗用車航送運賃」は通常期で5m未満の場合、片道で2万3,050円なのに対し、4m未満の場合、1万8,650円と4,400円も安くなります。次に全幅1,695mmですが、これは5ナンバーの上限寸法、軽自動車よりも寸法は拡大されますが、前述したようにボディサイズが拡大傾向になる中、このサイズは貴重です。道路でのすれ違い時や駐車時もさることながら何よりも後席に3名乗車、つまり乗車定員が5名になる点が一番のメリットです。そしてクルマの小回り性能を見る時に役立つのが「最小回転半径」です。ロッキー＆ライズは4.9mとかなり小さく設定されています。これは16インチホイールを履いたグレードの数値で最上位グレードは17インチホイールを履くことでは5.0mに数値が拡大されます。一方、トヨタアクアの場合などは標準モデルが4.8mなのに対し、ホイールサイズが上がったグレードの場合、5.4mと上位のセグメントのモデルと同等の小回り性能になってしまいます。輸入車の場合はこのような差が少ない車種が多く、元々の設計思想が優れているのですが、その点でもロッキー＆ライズも「DNGA」と呼ばれる新しいクルマ作りの考えにより同様の使い勝手の良さを実現しています。クルマと暮らす自動車ジャーナリストが話題の新車、あこがれの高級車を実車レポート。お得にクルマを使う方法もお教えします。高山正寛ITS Evangelist（カーナビ伝道師）、カーコメンテーター1959年生まれリクルートで中古車情報誌「カーセンサー」の新車＆カーAV記事を創刊直後から20年以上にわたり編集担当した後フリーランスへ。ITSや先進技術、そしてカーナビ伝道師として純正/市販/スマホアプリなどを日々テストし布教(普及)活動を続ける。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員/20-21日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
今回は、5ナンバーでおすすめのハッチバック、ミニバン、セダン、suvをご紹介しました。 5ナンバーだから維持費が安いということではなく、車両重量、排気量による違いという点は是非覚えて頂ける … このように自動車税、自動車重量税はナンバーによる区別ではなく「排気量」と「重量」によって決められているのです。 公道を走る車には、個々の車両を識別するためのナンバープレートを必ず取り付けなければなりません。ナンバープレートの地名の横の1桁目の数字が「3」であれば「3ナンバー」、「5」であれば「5ナンバー」と一般的に呼んでいます。特に「5ナンバー」のミニバンやSUVは家族が乗っても不自由ない広さを確保しつつ、小回りが利くとあって、乗車人数や荷物の多いファミリー層から人気があります。そこで本記事では「3ナンバー」と「5ナンバー」の違い、ナンバーによって税金が変わるのかについてお話しします。
出典： ダイハツのコンパクトsuvである「ロッキー」が11月5日に発売、同時に兄弟車としてトヨタからも「ライズ」をリリース。知れば知るほどこのクルマが今の日本の道路事情にベストマッチする1台であることがわかってきました。 地域名の横にある3桁の数字が分類番号です。この分類番号が自動車の種別を表しており、000番台から900番台までで8分類あります。300番台が3ナンバー、500番台が5ナンバーになります。 出典：総務省 自動車重量税早見