・ニックネーム レクサス最強SUV「LX」 気になる実燃費はどれほどか？レクサス最小SUV 「UX」は安くて楽しくてちゃんと「レクサス」しているか？国内でレクサスLM売ってくれないなら作っちゃえ！　人気記事ランキングBEST10【7月17日～7月23日】今週はこんなニュースが注目でした！とうとうレクサスLMが日本上陸!? 日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー！ レクサスが、SUV「NX」のフルモデルチェンジ発売を予定しています。 新世代とすることにより魅力をアップするレクサス新型NXの価格、スペックなどを最新情報からご紹介します。 レクサスが、SUV「NX」のフルモデルチェンジを予定しています。 レクサスNXは、レクサスのSUVラインナップで「RX」よりコンパクトなモデルとして販売され人気となり、新しいエントリーモデル「UX」の発売にもつながりました。 2014年の登場後初のフルモデルチェンジとなるレクサス新型NXは、トヨタが開発した新世代パワートレインや新しい装備を採用することにより、魅力がアップされます。 ▼レクサスUX▼レクサスRX ▼レクサス新型NXの変更点  レクサス新型NXの外装は、新世代のデザインや装備を採用することにより、プレミアムブランドの先進性と高い質感が感じられるデザインとされます。 ▼ブレードスキャン式AHSライトシステムには先に上位SUV「レクサスRX」に採用されていた「ブレードスキャン式AHS」を採用し、光源であるLEDからの光を高速で回転するブレードミラーに照射。 ブレードミラーに反射した光がレンズを介して高速移動しながら前方を照らし、ブレードミラーの回転に同期させてLEDの光を適切なタイミングで点灯・消灯することで、配光を細かく制御することが可能に。 これにより、従来のAHSよりハイビームの照射範囲を広げ、対向車や先行車を眩惑することなく早く歩行者や標識を認識することができるようになります。 また、ドアミラーに代えて、上級セダン「レクサスES」にて初採用されたミラーレスシステム「デジタルアウターミラー」を採用。 風切り音の発生を抑制するとともに、雨天時などでも良好な視界が確保されます。  モデルタイプには、よりスポーティなエアロやメッシュグリルを採用する「Fスポーツ」も設定され、新型NXの軽快な走りがアピールされます。  ▼レクサス新型NXのボディサイズレクサス新型NXのボディサイズは、現行モデルと同等としながら、ホイールベースを延長することで室内空間が拡大されます。 上位モデルのRXと比較すると、全幅とホイールベースが短縮され、取り回しもしやすい設計となります。 レクサス新型NXの内装には、最新の装備と上質な素材が採用され、プレミアムSUVの高い質感がつくられます。 メーターには、車両の走行状況や走行モード、ハイブリッドパワートレインの稼働状況などをわかりやすく表示する最新のデジタルメーターを採用。 装備には新しく、車両リアカメラの映像をミラー内に表示することで、荷物を満載した場合や夜間にも高い視認性を確保する「デジタルインナーミラー」を装備し使い勝手を向上。 室内空間は最新プラットフォームの採用により、後席ニールームやヘッドスペースが拡大され、快適性がアップします。 ▼参考：レクサスSUVの室内サイズと比較 ▼レクサス新型NXのパワートレインとスペックレクサス新型NXのパワートレインには、新開発される2.4Lターボエンジンと2.5Lハイブリッド仕様「NX300h」が設定されます。  2.4Lターボエンジンは低回転から最大トルクを発生し、トランスミッションに現行モデルの6速ATから多段化した新開発FF車用8速ATを搭載することで、より軽快な走りと高い燃費性能を両立。 ▼Dynamic Force Engine解説動画ハイブリッド車となる「NX300h」には、新世代の「Dynamic Force Engine」を採用し、吸気ポート形状の工夫などにより高吸気効率と高タンブルを両立させ、世界トップレベルの最大熱効率41％を達成。 後輪には、電気モーターで駆動するシステムを進化させた「新型E-Four」が組み合わせられ、高レスポンス、低燃費が実現されます。  また、新型NXでは足回りに「AVS（Adaptive Variable Suspension system）」を採用し、きめ細かく減衰力を制御することで操縦安定性と乗り心地が引き上げられます。 ▼レクサス新型NX450+のスペックレクサス新型NXには、最新のプラグインハイブリッドシステムを搭載する「NX450+（プラス）」の設定が予定されています。 新型NX450プラスは、レクサスが欧州で商標申請を行ったことが確認されており、電動化をすすめるブランドの主力モデルとしてラインナップ。 パワートレインはトヨタ「RAV4」に設定されたPHEVモデルからくるものとされ、直列4気筒2.5Lエンジンと2つのモーターによりシリーズトップとなる306psを出力。 高効率を追求することにより長いEV航続距離も確保され、日常では電力のみを使用した走行も可能となります。 ▼レクサスNXの燃費レクサス新型NXの燃費は、走行性能を重視するプレミアムSUVながら新世代のハイブリッドシステムにより22.5km/Lの燃費値が見込まれています。 ガソリンモデルは新たに8速ATを採用することにより、走行性能をアップしながら燃費も改善されます。 ▼参考：レクサスNXの燃費（現行モデル）  ▼Lexus Safety System＋レクサス新型NXの安全装備には、先進システム「Lexus Safety System +」が全車標準搭載されます。 「Lexus Safety System +」は、単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により、昼間の自転車運転者や夜間の歩行者の検知に対応。 同一車線内中央を走行できるよう操舵を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」や、カメラで主要な道路標識を読み取り、メーターとヘッドアップディスプレイ内に表示する「ロードサインアシスト（RSA）」を搭載。 また、先行車の発進をメーターとヘッドアップディスプレイ内での表示とブザーで知らせる「先行車発進告知機能（TMN）」も利用することができるようになります。 ▼レクサス新型NXの価格レクサス新型NXの価格は、最新パワートレインの採用によりアップします。 アップ幅は20万円ほどが見込まれ、新たにエントリーSUVとしてラインナップされたUXとのバランスがとられます。 ▼参考：レクサス型NXの価格（現行モデル）▽NX300（2Lガソリンターボ）▽NX300h（2.5Lハイブリッド）  フルモデルチェンジするレクサス新型NXの発売日は、2021年が予定されています。 レクサスは拡大したSUVラインナップで主力となったNXを新世代とすることにより、他モデルとの相乗効果を高めていく予定です。 レクサスNX（エヌエックス）は、初代となる現行モデルが2014年に登場したミドルクラスSUVです。 車名の「NX」の由来は、「Nimble(素早い、爽快な)」「 X（Crossover）」となっています。 パワートレインには、レクサス初となる2Lターボエンジンを搭載する「NX200t（2017年改良時にNX300に変更）」と、ハイブリッドシステムを搭載する「NX300h」をラインナップ。 2Lターボエンジンは、ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大した可変バルブタイミング・リフト機構「Dual VVT-iW」、直噴技術を組み合わせることで、高い燃焼効率を実現。 ハイブリッド仕様となる「NX300h」には、独立したリアモーターを持つ4WDシステム「E-Four」が採用されました。 スポーティバージョンとして「F SPORT」も設定され、アダプティブサスペンションやパフォーマンスダンパーを標準装備するとともに、足回りに専用のチューニングが施され、高い走行性能を楽しむことができるモデルになっています。  レクサスが、suv「nx」のフルモデルチェンジ発売を予定しています。 新世代とすることにより魅力をアップするレクサス新型nxの価格、スペックなどを最新情報からご紹介します。 純正パーツ移植でアルファードのLM化に成功！【エイムゲイン発】｜エアロ カスタムレクサス、RXシリーズの利便性を向上し安全装備を追加して販売スタートレクサスRXが一部改良　駐車時などに役立つ安全装備などが充実かつて一世を風靡した名車も消える!?

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